张小娴开车时为什么不能打电话 许多车主看后都

 常见问题     |      2020-11-23 05:35

  开车打电话这是许多司机在驾车时的一个坏习惯,在国内每年也因为这种原因造成的交通事故不在少数。那么,开车打电话有什么危害呢?下面小编就和大家一块看一下。希望大家今后驾车一定要注意。

  分散注意力,使人应变能力减弱

  开车打电话最主要的危险因素,不是双手不能握方向盘,张小娴最危险的因素是打电话会容易占让司机开车分心,进而影响驾驶时的反应能力。正常驾驶时,人遇到紧急情况的应激感知制动时间是0.57秒,而驾驶人边开车边使用手机时,人遇到紧急情况的应激感知制动时间是2.12秒,后者比前者高将尽4倍,足以证明使用手机会使驾驶人反应能力严重下降。

  使驾驶者视线转移

  驾驶者的视线会固定在某一物体上,视野变小,对路面情况的注意力下降,即使驾驶者看到交通信号也很少能产生持久明确的记忆.而且更多的情况是错过交通信号。错过交通信号的次数是不使用移动电话时的4倍。

  1997年墨尔本警察厅对50名驾驶者在行车途中使用移动电话时的视线移动所需的时间、视线移动次数、直线行驶时方向盘转动的幅度做了专门的实验研究.结果发现使用手提移动电话的驾驶者视线移动所需的时间平均为1.90s.使用免提移动电话的驾驶者视线移动时间为1.66s,均比正常的1.05s延长。在实验的时间段内正常驾车时驾驶者的平均视线移动次数为45次,而使用手提移动电话时为38.2次.使用免提移动电话为38.9次。可见开车时不论使用手提还是免提移动电话都会使驾驶者的视线移动次数减少,视线移动的时间延长.驾驶者不能及时发现路面情况的变化,当意外情况出现时很容易发生交通事故。

  导致交通事故风险比通常高

  往往有很多驾驶员不是很在意,说看手机就两三秒钟,哪有那么多的危险。其实车祸往往发生在一瞬间,据调查显示,当车速达到60km/h时,低头看手机3秒,相当于盲开50米,一旦遇紧急情况,至少需要20米的刹车距离。开车看手机的人,千万别拿生命开玩笑!

  影响其他车辆的通行效率,加剧路面车辆拥堵

  据交警说,近年来在执勤过程中越来越多的发现司机会在等红绿灯的时候会看手机。而当红灯跳转成绿灯时,看手机的司机往往要等到后车按喇叭后才能察觉。一辆车慢个一两秒,看起来问题似乎不大。但如果排头的几辆车的司机都在玩手机,启动车辆时都慢一点点,必然会影响到整条车道的车辆通过率大大降低。进而拖慢各个路口的车辆通行速度,从而加剧整个城市道路的拥堵。

  另外,绿灯亮起时前面的车还不走,后车驾驶员就会会跟着着急,这加剧了司机路怒的可能性。“有时会出现奇怪的现象,红灯变为绿灯亮时,一列汽车都没有反应,没有人启动也没有人按喇叭,这就更可怕了。这说明这些司机都在玩手机,而且都没意识到已经跳灯了。”等红灯的时候看手机引起的车辆启动缓慢,会导致启动车辆时的慌乱,更增加追尾的可能性。

  使驾驶者刹车反应时间延长

  驾驶者的刹车反应时间与不使用移动电话时相比慢了0.5秒。wiiliam cons.glio以22名平均年龄为21岁的驾驶者作为对象.研究开车使用移动电话对驾驶者刹车反应时间的影响,不使用移动电话时驾驶者的刹车反应时间为392 millisecond(以下简写为ms),使用手提移动电话驾驶者的反应时间为464 ms,使用免提移动电话时为465 ms,结果发现移动电话的类型对驾驶者反应时间的影响没有意义,开车使用移动电话的平均反应时间比不使用移动电话时慢了72.5ms(19%),说明驾驶者在行车途中使用移动电话降低驾驶者的反应能力,使刹车反应时间延长。strayer以40名平均年龄为23.6岁的驾驶者为研究对象进一步研究了不同交通车流量下使用移动电话对驾驶者反应时间的影响,发现在低交通流量时,不使用移动电话时启动刹车的反应时间为928ms,使用移动电话时启动刹车的反应时间为957ms。交通流量高时,不使用移动电话的启动刹车的反应时间为933ms,使用移动电话时启动刹车的反应时间为1112ms,在交通流量小时没有交通故的发生,而在交通流量大时发生的3例追尾事故均因驾驶者使用移动电话。

  所以为了我们的驾驶安全,开车时候一定要使用蓝牙耳机,开车时不用再单手握方向盘接打电话了,注意力会更加集中,车开的自然也更稳啦;当然还不用担心被扣分哈。蓝牙耳机品牌有很多,我觉得QCY蓝牙耳机就蛮好用的,待机时间长,通话音质比较清晰。

  注意:

  法律明确规定驾驶机动车,行车中不能接打电话

  公安部2013年发布的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定:驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的一次记2分;